நிலக்கரி மாற்றப்பட்டது coke தத்துவத்தைக் locomotive எரிபொருள், செங்கல் ஆர்ச் மற்றும் firehole deflector பிளேட் மதிப்புக் கூட்டுவரி அறிமுகம் தங்கவேண்டும் என்று சுமார் தொகு]. அது விரைவில் ஆனார் தெளிவான சில இனங்களின் நிலக்கரி பேர் மற்றவர்களை விட சிறப்பாக . Durham, Northumberland மற்றும் தெற்கு வேல்ஸில் இருந்து எடுத்து இங்கிலாந்து வன் பாதியிலேயே coals பேர் கருதப்பட்டு நல்ல, சிறந்த வருகிறது தெற்கு வேல்ஸில் நிலக்கரி கொண்டு. இந்த coals தான் அதிக கார்பன் உள்ளடக்கம் மற்றும் 14% காயமுற்றதையடுத்து உள்ளடக்கம். போது எரித்தனர், குறைந்த அளவில் clinker உருவானது மற்றும் நல்ல ஜூவாலையை தயாரிக்கப்பட்டது. மூலம் சில ரயில்வே Yorkshire நிலக்கரி தேன் இருந்தது ஆனால் தெற்கு வேல்ஸில் வகையாக இத்தகைய உயர் தர பாதிக்கப்படவில்லை. ஏழை நிலக்கரி clinker-அளிக்கிறது மற்றும் நல்ல draught அனுமதிக்கவில்லை. அளவு முக்கியம் என்றும், உடைந்த கீழாக பற்றி அளவு ஒரு மனிதனின் கைமுட்டி முழு grate கூட ஜூவாலையை பரவாமல் அனுமதிக்க வேண்டும் என்று பெரிய pieces உள்ள நிலக்கரி . 'கறுப்பு புள்ளிகள்' தீ, குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் செயல்திறமிக்க தகனம் குறைந்த உறுதியாக குறி Larger pieces ஏற்படுத்தும் என்றார். நிலக்கரி எழுதும் locomotives பேர் முயன்றனர் மூலம் ஜோசப் Beattie லண்டன் & தென் மேற்கு ரயில்வே 1854 இல் . அவர் ஒரு இரட்டை firebox மற்றும் இந்த முடிவு தகனம் சாம்பர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற பல்வேறு சாதனங்கள் ஆகியோர் முயன்றனர் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் தகனம், அதன் பயன்பாடு உள்ளிட்ட மேம்படுத்த குடோன் மூலம் பணியில் 30களின் இறகு கொண்டு புழக்கத்தில் மேம்படுத்த மத்திய அரசு பிரிந்த fireboxes, சில பொறியாளர்கள்.