நிக்காராகுவா கால்வாய் மூலம் நிக்காராகுவா அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் கடல் பனாமா இன் தரை விஞ்சும் அந்த இணைப்புகள் transoceanic கால்வாய் உள்ளது. நிக்காராகுவா இல் ஒரு பெரிய தரை கட்டும் முயற்சியில் யோசனை தான் முதலில் அமைக்கப்பட உள்ள ஆரம்ப காலனி காலகட்டத்தின் பனாமா விருப்பத் மாற்றாக. Napoleon III எழுதியது ஒரு கட்டுரை அதன் சாத்தியக்கூறுகள் பற்றி விரைவில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின். ஆரம்ப 20 ஆம் நூற்றாண்டில், அமெரிக்கா பனாமா கால்வாய், பிரெஞ்சு நலன்களை அதை வாங்கிய பிறகு நிகாரகுவாவில் தரை கட்ட கைவிடப்பட்ட திட்டங்கள். இருந்து மறைந்த 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் நூற்றாண்டு நிக்காராகுவா கால்வாய் விருப்பம் resurfaced அவ்வப்போது உடன் கட்டும் முயற்சியில் அல்லது திட்ட கடன் வட்டி குறித்து பல்வேறு கொண்டுள்ளன. இருந்தாலும், இந்த நலன்களை ஒருபோதும் சென்று விட அளவீடு மற்றும் ஆய்வுகள் மேலும்.

உயர்வால் நிலையாகவும் நூற்றாண்டில் கொண்டு, உயர்வு போன்ற சீனா, இந்தியா மற்றும் இதர வளர்க்க, உலக நாடுகளின் முழுமையான கப்பல், ஒரு புதிய கப்பல் வழி செய் என நிக்காராகுவா கால்வாய் ஆனார் பொருளாதாரத்தில் பயன்தரக்கூடியது. ஜூன் 2013, நிக்காராகுவா இன் தேசிய பேரவை ஒப்புதல் Hong காங் நிக்காராகுவா கால்வாய் அபிவிருத்தி முதலீடு நிறுவனத்துக்கு (HKND குழு) நிதி மற்றும் கட்டுதல், தரை 100 வருட செயல்பாடு உரிமை வழங்கும் மசோதா.

At 172 மைல் (278 கி.மீ), தரை என்பது மூன்று முறை நீளத்தை 100 வயதான பனாமா கால்வாய், எந்த நிறைவடைந்தது மூலம் அமெரிக்கா 34 வருடங்களுக்கு பிறகு பிரெஞ்சு பொறியாளர்கள் அது தொடங்கியது. $50 பில்லியன், செலவு மதிப்பீடு, கால்வாய் கட்டும் அதிகாரபூர்வமாக ஆரம்பமே 2014, டிசம்பர் 22 அன்று நிறைவு மணியளவில் 2020 செயல்பாடு கிடைக்கப்பெற ஐந்து வருடங்களில் நிலுவை. ஆழமான மற்றும் அகலமான பனாமா கால்வாய், நிக்காராகுவா கால்வாய் Compared இருக்கும். நிக்காராகுவா கால்வாய் வெற்றி உங்களை வந்தடைந்து ஆண்டு பொருளாதார வளர்ச்சி 10 சதவீதமாகக் மேல் நிக்காராகுவா, லத்தீன் அமெரிக்காவில் வளங்களையே நாடுகளின் ஒன்று.