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Timón y alerones están conectados con los resortes interconectados para contrarrestar la guiñada adversa. Se puede reemplazar si es necesario a la aeronave.
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Funcionando por encima de esta velocidad está prohibido ya que puede resultar en daño o fallo estructural. La línea roja en el indicador de velocidad aerodinámica.
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Una válvula controlable en el tubo de escape de un motor de pistón de aviones equipado con un turbocompresor. La válvula es controlada para variar la cantidad de gases de escape a través de la turbina del turbocompresor.
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Alerón con la porción de nariz sobresalen por delante de la línea de la bisagra. Cuando el borde de los alerones se mueve hacia arriba, los proyectos de la nariz por debajo de la superficie inferior del ala y produce algunos arrastre parásito, disminuyendo la cantidad de guiñada adversa.
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La característica de un giroscopio que impide su eje de rotación, inclinación como la tierra gira.
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El principio de que una rueda con un borde muy ponderada girar rápidamente permanecerá en una posición fija en el plano en el que esté girando.
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Formado por sublimación cuando temperatura y punto de rocío están por debajo de la congelación de depósitos de cristal de hielo.
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Áspero, lechoso, opaco hielo formado por la congelación instantánea de las gotas de agua superenfriada pequeños.
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La pieza consumible de la carga del avión. Incluye combustible sólo utilizable, no combustible necesario para llenar las líneas o lo que queda atrapado en los sumideros de tanque.
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