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Una altitud de IFR menor que la altitud mínima en ruta (MEA) que proporciona el espacio de terreno y obstáculos.
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Un vector de fuerza es una representación gráfica de una fuerza y muestra la magnitud y la dirección de la fuerza.
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Parte de un procedimiento de aproximación de instrumento en el que se llevan a cabo la alineación y el descenso para aterrizar.
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Transmitido desde los satélites GPS, señales permitiendo que el receptor de la aeronave para determinar el rango (distancia) de cada satélite.
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En los motores de turbina de gas, una condición en un compresor de flujo axial en que una o más etapas de palas del rotor no pase aire suavemente a las etapas posteriores. Una pérdida de sustentación es causado por una relación de presión que es incompatible con las rpm del motor. Compresor será indicado por un aumento en la fluctuación de temperatura o rpm de escape y si le permitió continuar, puede resultar en extinción y daños al motor.
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El área de un gráfico de IAP que muestra los requisitos de altitud y visibilidad más bajos para el enfoque.
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La corrección de la cual se ejecuta la aproximación final de IFR a un aeropuerto, y que identifica el principio de la serie de aproximación final. An FAF es designado en listas del Gobierno por un símbolo de la Cruz de Malta para enfoques nonprecision, y se acerca a un símbolo de perno de relámpago de precisión.
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La pérdida casi instantánea de la presión de la cabina de aviones con cabina presurizada o cabina.
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Un punto que se utiliza para definir una vía de navegación para un sistema de equipo aéreo como GPS o FMS.
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Una maniobra realizada por un piloto cuando no se puede realizar un enfoque de instrumento para un aterrizaje.
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