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Restricción de vuelo impuestas a:
1. proteger personas y bienes en el aire o en la superficie de un riesgo de vuelo asociado existente o inminente;
2. Proporcionar un entorno seguro para la operación de aeronaves de socorro ante desastres;
3. Evitar una congestión insegura de aviones de Turismo sobre un incidente;
4. Proteger al Presidente, Vicepresidente o otras figuras públicas; y
5. Proporcionar un entorno seguro para las operaciones del organismo espacial.
Pilotos esperan comprobar NOTAMs adecuadas durante el vuelo planificación al realizar el vuelo en una zona donde es en efecto una restricción temporal de vuelo.
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Navegación de un avión únicamente por medio de cálculos basados en la velocidad, curso, título, dirección del viento y velocidad, zona y tiempo transcurrido.
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Un faro de marcador en o cerca de la altitud de intercepción glideslope de un enfoque de ILS. Está normalmente localizado a cuatro a siete millas desde el umbral de la pista en la línea central extendida de la pista.
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Deshielos adjunta a cada lado del fuselaje y son las principales superficies elevación que admiten el avión en vuelo.
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La capacidad de reconocer las actitudes peligrosas en uno mismo y la voluntad de modificar según sea necesario mediante la aplicación de una pensamiento de antídoto adecuado.
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Cantidad de estrés, o factor de carga, que puede soportar un avión antes de daños estructurales o falla.
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Mantener un agarre excesivamente fuerte en la columna de control, resultando generalmente en una situación overcontrolled.
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Un error de brújula magnética que se produce cuando la aeronave desacelera mientras volaba en un encabezado de este o del oeste, provocando la tarjeta compass a girar hacia el sur.
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La temperatura del aire medido o indicado (IAT) corregida para la compresión y fricción calefacción. También se denomina temperatura del aire es true.
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El aire de rotación rápida que se haya derramado sobre las alas del avión durante el vuelo. La intensidad de la turbulencia depende del peso del avión, la velocidad y configuración. También se conoce como Estela de turbulencia. Vórtices de pesados aviones pueden ser extremadamente peligrosas para aviones pequeños.
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