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車両の後方にキングピンを移動するステアリングの配置、キャスターを増加させる。

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Un entorno móvil de kingpin directivo hacia la parte posterior del vehículo, aumentando la ruedecilla.

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膨張行程と同じ。

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Lo mismo que movimiento de expansión.

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条件ここで、車両が動いているが、ドライバの足はアクセルから撤廃されました。

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Condición donde el vehículo está en movimiento pero pie del conductor ha sido levantado del acelerador.

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コンポーネント、機器やサービスは、車両が組立工場を去った後に追加。

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Componente, equipo o servicio añadido después de que un vehículo salió de la planta de Asamblea.

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車両は、健全な運転状態にあることを確認する一つ。

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Una verificación de que un vehículo está en condiciones de funcionamiento de sonido.

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唯一の内側を通過する空気を可能にするためにバネ仕掛けのシール付きの一方向の空気入りタイヤのバルブ。

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Válvula unidireccional neumático con un sello con resorte para permitir el paso sólo hacia el interior del aire.

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自動的にレーダー、クルーズコントロールセンサーと、おそらく、外部トラフィックのコントロールセンターを使用して、前方車両に応じて変化する車の速度を可能にするデバイス。

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Dispositivo que permite la velocidad del vehículo a automáticamente varían dependiendo del vehículo en el frente, usando radar, sensores de control de crucero y, posiblemente, un centro de control de tráfico externo.

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SIメトリックシステム、平方インチあたり1ポンドに相当する6.89キロパスカルの圧力の単位。

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Unidad de presión en el sistema métrico SI, 6,89 kilopascales equivalente a una libra por pulgada cuadrada.

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充電済みのバッテリーに接続されているジャンパリードを使用して放電したバッテリで車両を起動するプロセス。

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Proceso de arranque un vehículo con una batería descargada con cables de puente conectados a una batería cargada.

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狭いスロットには、ウェット路面でのアクションをスキージ与えるとタイヤの下から水を除去するためのタイヤトレッドに成形。

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Ranura angosta moldeada en una pisada del neumático para dar una acción escobilla de goma sobre la superficie de una carretera mojada y ayudar a eliminar el agua por debajo de la rueda.

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スロットルやバタフライバルブが配置されているキャブレターエアダクト。また、取り外し可能なシリンダーキャストを参照することができます。

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Carburador-conducto de aire en el que se encuentra la válvula reguladora o válvula de mariposa. También puede referirse a un casting de cilindro desmontable.

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ピストンの方向が変化するなどの負荷の反転に起因するエンジンの摩耗軸受けから周期的なノイズ、。

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Ruido periódico de un rodamiento gastado en un motor, causado por la inversión de la carga como la dirección de los cambios del pistón.

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燃料のオクタン価を高める化学添加剤。

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Aditivo químico para la gasolina que incrementa el número de octano. En la actualidad ha sido sustituído por otros aditivos menos contaminantes y está prohibido su uso.

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スリップのない2つ以上のコンポーネント間のドライブを確実にするためにノッチまたは歯の布ベルト。

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Correa que acciona el árbol de levas desde el cigüeñal. La correa está provista de dentado engranando en dientes de las poleas para evitar cualquier deslizamiento.

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金属チェーンは、2つ以上のコンポーネント上のスプロケットとの間のドライブを提供しています。

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Cadena de transmisión entre el cigüeñal y el árbol (o los árboles) de levas.

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シリンダー内のその旅行の上端に達したピストンへの参照。

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Límite superior de recorrido del pistón en el cilindro

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一つは、彼らの頭の中に対応するソケットで作られたボルトや止めねじを、締めたり、緩めに六角形の形鋼から作られる。

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Llave Allen es la herramienta usada para atornillar/desatornillar tornillos, que tienen cabeza hexagonal interior. En comparación con un tornillo philips resiste mayores pares. Originalmente Allen era una marca registrada de Allen Manufacturing Company en Hartford, Connecticut en 1943. Pero ya en 1936 la compañía Bauer & Schaurte Karcher en Neuss, Alemania, inventó ese sistema. Por ello, este sistema se conoce como Inbus (Innensechskantschraube Bauer und Schaurte) en muchas partes del mundo. Esta empresa lo patentó en Alemania y los Países Bajos. En Italia se conoce como brugola, por Egidio Brugola, quien la inventó en 1926.

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文字Aのような平面図で形状のサスペンションリンク、

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enlace de suspension, formado en plan de vista como la letra A.

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動きがステアリングコラムにマルチスタートスレッドにねじ込まナットによってステアリングシャフトから前輪のリンクに転送される一つ。

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Uno en el que el movimiento es transferido desde el eje de la dirección en los enlaces de la rueda delantera por una tuerca roscada en un hilo de arranque múltiple en la columna de dirección.

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動きがステアリングコラムにマルチスタートスレッドにねじ込まナットによってステアリングシャフトから前輪のリンクに転送される一つ。

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Uno en el que el movimiento es transferido desde el eje de la dirección en los enlaces de la rueda delantera por una tuerca roscada en un hilo de arranque múltiple en la columna de dirección.

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自動調心前輪のジオメトリをしたキングピンによって引かれた線は、タイヤが地面に連絡してパッチの中心線と交差する。

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Autoalineable geometría de rueda delantera en el cual una línea trazada a través del Capo cruza la línea central del parche donde el neumático en contacto con el suelo.

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空気中に汚染を排出することなく動作することができる一つ。

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Que sea capaz de funcionar sin la contaminación en el aire de descarga.

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秒あたりの度数で表される車はステアリングの入力に応答して方向を変更する速度、。

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Velocidad con la cual un coche cambia de dirección en respuesta a una entrada de dirección, expresado en grados por segundo.

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その車両の長手軸と進行方向の間に。

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Que entre el eje longitudinal del vehículo y la dirección de desplazamiento.

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直線から向きを変える。

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A desviarse de la línea recta.

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または4つのシリンダーのグループ - - X -の形成にあると共通のクランクシャフトを駆動している4つのシリンダーがするラジアル型レシプロエンジン。

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Motor alternativo de tipo radial en la que cuatro cilindros - o grupos de cuatro cilindros – se encuentran en la formación del x y conducen un cigüeñal común.

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ステアリングシャフトの先端にワームの係合歯の部分とカムとローラーステアリングの変化。

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Variación de leva y rodillo con una porción de un engranaje de involucrar a un gusano en el extremo del eje del volante de dirección.

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ワームにあるペグを使用してシステムは、ステアリングシャフトの下端にカット。

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Sistema mediante una clavija situada en un gusano cortado en el extremo inferior del eje del volante.

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ワームアンドペグのデザインに似ていますが、ワームを係ローラー付き。

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Similar a un gusano-y-peg diseño pero con un rodillo activando el gusano.

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上部と下部の車輪の柱を支えるためにボーンを使用して独立したサスペンションシステム。

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Sistema de suspensión independiente que utiliza oscilante para apoyar los pilares de la rueda en la parte superior e inferior.

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トルクが長いコンポーネントで誘導することが角変形。

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Distorsión angular eso esfuerzo de torsión puede inducir en un componente mucho.

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空気中のチャンバーは、静止空気中を高速で走行をシミュレートするためにスケールモデルを越えて飛んでいる。

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Cámara en la cual aire soplado más allá de un modelo a escala para simular un vehículo viaja a la velocidad a través del aire inmóvil.

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エアバッグはフロントピラーからCピラーに、屋根のフレームの内側に沿って実行している。

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Airbag recorre el interior de la estructura del techo, del Pilar frente al C-pilar.

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雰囲気が提供する動きに抵抗。

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Resistencia al movimiento ofrecido por la atmósfera.

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フードがダウンしている乱流 - キャビンに減らすためにオープンカーの画面。

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En un coche abierto para reducir la turbulencia en el camarote cuando la campana está abajo de la pantalla.

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ロードホイールを囲む内側のパネルの面積。

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El panel interior de la zona una rueda del camino.

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道路のホイールがでこぼこの表面に上下振動すると道路との接触を失うことができるサスペンションの不具合。

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Defecto de suspensión que permite que una rueda del camino a oscilar hacia arriba y hacia abajo sobre una superficie desigual y perder el contacto con la carretera.

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条件は、トラクションを打破し、より迅速に非駆動輪よりも回転させる一方または両方のタイヤを引き起こして、駆動輪へのトルクの過度のアプリケーションが原因で発生。

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Afección causada por el uso excesivo de par motor a las ruedas motrices, provocando uno o dos neumáticos romper la tracción y gire más rápidamente que las ruedas no motrices.

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駆動輪のトラクションを破壊し、路面上の回転を防ぐために電子デバイス。

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Dispositivo electrónico para evitar que las ruedas motrices rompiendo la tracción y girando sobre la superficie de la carretera.

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振動は、欠陥のあるバランスおよび/または障害のあるサスペンションのジオメトリーはキングピン周りにしようと振動するように前輪を引き起こしたときに感じた。

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Vibración cuando sentía equilibrio defectuoso o causas de geometría de suspensión defectuoso un frente de la rueda para tratar de oscilar alrededor de kingpin.

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車輪の回転速度をチェックするために電子監視装置。

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Dispositivo de monitoreo electrónico para verificar la velocidad de rotación de una rueda.

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ホイールアーチを強調するために追加の形。

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Forma adicional para resaltar el paso de rueda.

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最大距離は、車両がジャッキアップされたときにロードホイールは、その通常の位置からドロップすることができますし、サスペンションは自由にハングアップします。

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Distancia máxima una rueda del camino puede caer de su posición normal cuando el vehículo está muy mal y la suspensión pende libremente.

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ブレーキシリンダの代替。

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Alternativa para el cilindro de freno.

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均等に回転するタイヤとホイールのアセンブリの周りに質量を分散することにより、振動を除去するプロセス。

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Proceso de eliminación de vibraciones distribuyendo uniformemente la masa alrededor de un montaje del neumático y la rueda giratoria.

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マッドガード上に湾曲したボディの拡張、おそらく広いよりも標準のタイヤをカバーする。

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Curvado extensión del cuerpo sobre un guardabarros, posiblemente para cubrir un más amplio-que neumático estándar.

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調整プロセスは、フロントとリアのホイールが相互に、かつ路面への正しい関係を保持していることを確認する。

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Proceso de ajuste para asegurar las ruedas delanteras y traseras tienen la relación correcta entre sí y a la superficie de la carretera.

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エンジンのクランクケースは、主油タンクを兼ねるする石油貯蔵システム。

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Sistema de almacenamiento de aceite en el que el cárter del motor funciona como el depósito de aceite principal.

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許容動作温度での衝撃吸収材を保つためにオイルを使用してサスペンションのコンポーネント。

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Componente de suspensión que utiliza aceite para mantener el amortiguador a una temperatura de funcionamiento aceptable.

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突然頭の動きによる脊髄損傷。

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Lesión en la columna causado por un repentino movimiento de la cabeza.

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つのシリンダの壁を形成し、シリンダーブロックに適合する取り外し可能なシリンダーライナー。

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Camisa del cilindro extraíble que se encaja en un bloque de cilindro, formando la pared de un cilindro.

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3気筒のバンク、2つの代わりと往復ユニット、V8のように。

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Unidad de intercambio con tres bancos del cilindro, en lugar de dos, como en un V8.

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温室効果の主な原因である排気ガスの成分。

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Constituyente de gas de escape que es un importante contribuyente al efecto invernadero.

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バンプをロールオーバーするときに道路の車輪が制御された方法で立ち上がり、立ち下がりを可能にするシステムを湧き。

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Sistema que permite que las ruedas de carretera que suben y bajan de manera controlada al rodar sobre topes de Muellaje.

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バルブステムと対応する作動機構との間の隙間を変化させる調整可能なコンポーネント。それは、摩耗や熱膨張を考慮し、適切なクリアランスを提供します。

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Componente ajustable para variar la separación entre el vástago de la válvula y el correspondiente mecanismo de accionamiento. Proporciona la separación correcta, permitiendo para la expansión de desgaste y térmica.

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極端な温度で潤滑の問題を克服するために開発されたポリテトラフルオロエチレンの種類(PTFE、)。

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Tipo de politetrafluoroetileno (PTFE), desarrollado para superar problemas de lubricación en los extremos de temperatura.

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